机器人试水“造车” 车企：性价比还需大幅提高|观点

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人形机器人将在哪些工业岗位上最先出现？这个答案正在逐渐清晰。目前，国内具身智能产品正从展示转向工厂实景作业，庞大的汽车、动力电池制造产业成为工业人形机器人验证落地的首选赛道。

“2025年，优必选全尺寸具身智能人形机器人交付1079台，其中超过80%进入了汽车制造、智慧物流、3C电子制造、半导体制造、航空制造、工业数据采集等工业场景。”人形机器人头部企业优必选的相关人士表示。

今年6月，工信部、国资委联合启动“2026年人形机器人与具身智能实景实训专项行动”（简称“专项行动”），目标是2026年底凝练百个以上高价值应用场景，在一批代表性工业场景中率先完成人形机器人的应用验证和常态部署，形成万台级规模落地能力。在2026年上半年工业和信息化发展情况发布会上，工信部介绍称“工业机器人已在汽车焊装线批量应用”。

公开信息显示，目前宁德时代、比亚迪、吉利、东风柳汽等汽车产业头部企业的车间里，都已有“人形机器人员工”在试水不同的造车工序，汽车产业链上一次关键的生产效率变革已经拉开帷幕。

不过，记者从相关车企了解到，目前投放到车间的人形机器人处于小规模实景实训和数据积累阶段，距离达到规模化批量部署的标准尚有较大距离，仍面临诸多现实制约。其中最重要的是成本过高，有车企表示，成本需降低近2/3，才具备替换现实工人的经济可行性。按计划，专项行动在年底就将“收卷”，人形机器人对现实工人的替换可行性也将有初步答案。